180 新的政策 (第1/2页)

    那是耀眼的包裹。

    像是黑暗中的光。

    诱人的气味在无形中散发，包裹中的每一张卡牌仿佛都是这一次伟大生物界实验的一部分。

    光芒绽放。

    卢奇颤抖着手打开包裹，面色微动，这种强功能的驱蚊卡牌竟然只是区区一张灰白卡牌，可见制卡师公会已经死板到一种地步了。

    卢奇摇了摇头，作为生物科学界的研究员，他一度认为制卡师行业应该也是与时俱进，不应拘泥于一些所谓的规则。

    可看看这张卡牌的评级真的让他太失望。

    小心地打开卡牌，卡牌还未激活，研究培养瓶中的大量蚊虫身体就像人圣贤时间前的颤抖。

    在放大镜下，这种颤抖显得非常明了，他们颤抖的样子，像是遇到了天敌的野兽。

    卢奇将目光投向一只来自赤道附近，大概有成年人两个大拇指那么大的蚊子。

    它“嗡嗡嗡”的在瓶子中乱飞。

    这让卢奇惊愕不已。

    因为这瓶子本身的密封性绝佳，理论上讲气味等所有影响因素都已经被隔绝在外。

    突然，卢奇想起了自己在看报刊的时候曾经关注过的振动学。

    当时好像说每个人的脑波都有一个适合自己的频率，有些人晕车就是因为脑频虑和汽车振动的频率达成一致所导致的。

    同理还有脑波与音波达成的共振，比较明显的就是指甲划动黑板时候，有很多人的脑波都会受到那种的声音影响，但偏偏有些人没有丝毫的感觉，只是觉得声音难听。

    想到这卢奇好像明白了不少。

    现在出现的这一幕立马可以解释，每一张卡牌记录的都有制卡师的精神力波动，所以想想其实蛮正常的。

    培养瓶中的巨型伊蚊疯狂的煽动着翅膀，本来这种嗡嗡的声音，很容易弄得人心烦意乱，但现在卢奇听着却莫名的开心。

    显然，它现在非常痛苦。

    不止如此，它吸血的口针也rou眼可见的软化，痛苦让它疯狂的撞击培养瓶离卡牌比较远的一侧玻璃，现在的它，求生不能，求死不得。

    卢奇看着痛苦的蚊子，心里莫名的有了些爽感。

    平时睡觉的时候你嗡嗡的声音，就是让爷想睡又不敢睡，想打你又懒得起，想喂你又觉得亏！

    现在也轮得到你，感受这种幸福了！

    虽说报复一只蚊子，没什么可骄傲的，但卢奇就是愿意。

    然后……

    好像是撞瓶子的次数过多，撞的也很，蚊子终于有些晕了。

    它晃晃悠悠地飞在空中，却还在下意识地朝玻璃瓶上撞。

    卢奇倒吸了一口凉气，只想来一句恐怖如斯，这文字怎么看都已经把自己给撞懵了，却还是坚持着要撞，好像不把自己撞死誓不罢休的感觉。

    可他的中文水平并不过关，只能礼貌的来了句：“fukyurdik！”

    卢奇心里的震撼已经无以复加，卡牌没有激活仅仅是拿出来就有这样的功效，那么激活的话……

    这样想着，卢奇突然间想要弄明白，这张卡牌本身是干嘛的？

    虽说卡牌上莫名其妙的因素导致了这些蚊虫的疯狂，但应该还有更深层的原因。

    他想要一探究竟。

    ……

    华国。

    出行类卡牌起源久远，最早庄子刻录的北冥之鲲，垂天之鹏等妖兽类卡牌，但这种级别的巨兽每一次行动都会翻天覆地的影响着周围的一切。

    后来墨家的机关术不断发展，既有现实中的木质机关，也有融合了精神力与现实机关所成的机关兽卡牌，可以说是早起的机械类卡牌。

    只是因为在某场争斗中，违背了大势，导致这些卡牌类型变得落寞。

    近代工业化机械化设备和卡牌的不断链接，彼此互通有无，导致大家发现低空飞行的交通运输类卡牌比较好构思，实现……

    但要是真的用精神力去构建一辆车，真是挺麻烦的，因为汽车制动的诸多原理，甚至还要理解三维图。

    当然也可以制作，只是不如工业化生产来的方便。

    毕竟这类卡牌，很容易就成为了四级五级卡牌，而五级卡牌的刻录设备都已经非常少，品质高一点的五级卡牌甚至无法用刻录机刻录。

    而关于这种交通工具，其实御卡师们一直在思索，但国家是禁飞的。

    原因无他飞行的交通工具出事率之所以少是因为天空比较开阔，因此，交通路线就不容易混杂。

    十几年前曾经开放过一阵子，后来发现在天空上没有路标，很多人开着开着会不自觉的开歪，后来发现事故率太高就逐步禁止。

    但……

    伴随着全世界排放以及煤炭燃烧量的标准更新，好像有什么东西不一样了。

    先是顶尖机构的红头文件下发，同时，人民网上也贴出了最新政策。

    时代的洪流突然奔涌而来。

    大势将知情的不知情的人卷到进波涛。

    人们往往是后知后觉的，但各大组织机构，各大资本公司却往往可以用他们敏锐地感知捕捉到这一切。

    民间隐隐的有了些动静。

    即便显露出来的只有低空轨道建设这一点，也足以让很多人产生一些不太确信的猜测与言论。

    伴随着人们生活的富足，车对于大部分人而言已经不再是奢侈品，甚至只是一个普普通通的代步工具，但又确实在日常生活中起着不小的作用，因此量就大了。

    何况国家的交通网的确出了点问题，很多城市的交通堵塞与拥挤越来越严重，慢慢的拓展道路已经不足以满足要求。

    天信论坛上一些帖子下面已经开始有人讨论。

    “低空轨道规划建设？”

    “十几年前不是经历过一次吗，不安全啊！”

    “楼上的兄弟，十年前不是国家建设的低空轨道，而是大家自己买那种类型的卡牌，然后在低空乱飞，国家只是没有管，也就是说你飞不飞随便，后来察觉到事故太多了才进行的限制。也就是说国家从来没有建设过的空轨道。”

    “难度会不会太大了点？”

    “这是好事啊！”

    “好个锤子，慢慢的就开始限制汽油车电动车了，说实话哪有钱再搞卡牌交通工具……”

    “凡事有利有弊，但总体上是在进步的，解决问题的，之所以颁布这样的政策必然是社会上出现了一定的矛盾，估计着应该是今年出的车祸有点多吧。”

    “的确，前些日子我在路口还见到骑摩托的在和开轿车的争执。幸好不是所有的车祸都会死人。”

    “……”

    和网络上网民的猜测不同。

    各大高校各大研究所以及各大制卡公司，消息灵敏点的已经早早开始做准备了。

    比如孟墨参加的公司会议。

    “世界环境保护卫生组织，联合国以及世界能源监测组织联名之下，华国华科院对我国进行大数据采样分析后，发布了一系列的高额补贴，希望制卡师公会，极各大卡牌研究院，各大院校，各大制卡公司发展自己的通行技术，积极研究新时代的卡牌类交通工具，各种类型的都不限制，可以是飞行类宠物卡也可以是其他的……国家正在