第203章 惊魂！惊魂！（求订阅！） (第3/4页)

不过还是关切地问道：“那现在感觉如何？”

    “倒是没什么大事。”这倒不是徐苍在强撑，的确是没什么大问题：“落地后再说吧。我这身子从航校毕业后就缺乏运动，反而不如以前了。”

    在航校的时候，不但有飞行训练，还有各种体能训练，加上例行体检比较多，他分外注意身体的保养。可到了航空公司，没什么人监督了，对于成熟飞行员，例行体检也没有那么吓人了，自然就开始放松了。

    莫尚云看徐苍还有余力闲聊，便是觉得徐苍应该是没什么大问题，还附和了一句：“你们现在年轻人都这样。”

    “谁说不是呢？”徐苍张张嘴，看起来有些无精打采的。

    不过，徐苍这边也是放下右手，重新握上了驾驶盘，同时左手抓上油门杆，恢复了正常cao纵的姿态。

    “帮我把风修正调大一些吧，调到十节，五节太小了。”徐苍现在是pF，还断开了自动驾驶，处于手动驾驶的状态，那就不方便cao纵mcp板了，而是由身为pm的莫尚云代劳。

    “十节，加这么大？”虽然嘴上这么说，但是莫尚云还是依照徐苍的意思将速度框中的进近速度又调大了五节。

    徐苍立时开始加油门，一直加到了七十五左右，同时顶住驾驶盘，不要让飞机因此而机头抬升，这样速度就能增上来。不过，由于速度增量需求不大，徐苍并没有加太多，就等着速度慢慢增上去。

    “等到低空风速小下来了，再慢慢往下减。”

    果然，随着高度的降低，由于地形阻挡和摩擦的缘故，风速开始出现缓慢递减的样子。不过，徐苍并没有立刻让莫尚云调节风修正值，一直到离地大约还有五百英尺的样子，徐苍说道：“加八节吧。”

    “后面不调了吧？”莫尚云笑着问道，手上动作却是没有丝毫停顿，直接又调小了两节。

    “应该不会再变了吧？”徐苍瞄了下31号跑道：“塔台报的地面风差不多就是加八了，不用再变了。”

    或许是出于偷懒的目的，徐苍在将油门收到七十一后，左手就再也没动过油门了，而只是依靠cao纵飞机俯仰来完成速度和下滑道的控制。

    但是，如果仅仅依靠升降舵来控制的话，由于外界气流相当不稳定飞机的速度只能维持在一个区间里，而非定格在设置好的速度上。

    从观感上，实际飞出来的速度基本是在设置速度的上下五节晃动。而且，徐苍似乎从来没有刻意想让飞机速度稳住，连俯仰cao纵都显得比较敷衍。

    看到徐苍的cao作，莫尚云都给看乐了：“您老当真是稍微多动些都不愿意啊！”

    “差不多就行了，反正绝对不会有警告。”徐苍嘿嘿笑道。

    别看徐苍速度乱晃，但是真的就定死在上下五节的区间里，不会有丝毫越界的，因为偏差再大一些，至少是要有进近速度小的软警告的。

    “随你！”莫尚云知道徐苍心里有数，倒也不干预，就在旁边看着。

    在通过两百英尺的高度时，徐苍转入了目视阶段。果然如莫尚云所言，由于逻些机场跑道整体偏窄，跑道头又是紧挨着一处陡峭的下坡，所以从目视感觉上，飞行员的确会有一种偏于下滑道以上的错觉。

    但凡是成熟的飞行员在进行目视飞行时是可以不参考pApI灯的，即仅凭目视感觉就能大致分辨出飞机是不是在标准的下滑轨道上。

    但是，在某些特殊情况下，人眼的目视感觉是会有偏差的，尤其是在周围的参考物偏于常规时。诚然，31号跑道是有pApI灯的，飞行员可以参考pApI灯来的确自己的下滑是否正确。可是，一旦自身的目视感觉和pApI灯存在偏差，飞行员即便知晓相信仪表是正确的，但是从感受上，这种不协调感会令飞行员非常难受。

    “目视参考感觉差别有些大啊。”徐苍笑道：“还不如让他们把跑道加宽了，不然再看看那pApI灯，浑身跟蚂蚁在爬似的，难受得厉害。”

    即便是徐苍，他心里都有种抑制不住地要顶杆的冲动，可pApI灯告诉他，现在飞机就是在正确的轨迹上，要是顶杆那才是出问题了。

    “如果冬天这里飞RNp进近，那可真就好玩了。”徐苍笑道。

    由于RNp进近的下滑轨道是受到温度影响的，在冬天时，温度偏低，下滑轨迹普遍比标准温度时要低一些的。如此一来，目视是高的，下滑引导是低的，还不得把飞行员给逼疯了。

    莫尚云愣了一下：“RNp进近怎么了？”

    “啊？”徐苍这次啊反应过来莫尚云现在还不了解RNp进近，于是随口应付了一句：“没事，要落地了。”

    此时，飞机已经快到跑道上空了。在如此低的位置，气流相对稳定些了，可飞机的速度还是控制在参考速度加九到十节的样子，明显是偏大的。

    “没必要顶着这么大的速度吧？”莫尚云都囔了一句：“现在顶风只有六米了，你这速度也太大了。”

    莫尚云之前是有意让徐苍大些速度进场，可徐苍的速度也太大了，参考速度加七节左右是差不多的。不过，莫尚云也仅仅是说了下，并没有上手。

    大就大吧，实在不行多飘一会儿，反正四千多米的跑道随便折腾。

    “速度大一些，攒足能量，后面我就正常做了。”

    徐苍话音刚落，飞机穿过跑道入口上空，高度将将好是五十英尺，进场高度倒是挺好。

    飞机一进场，高度感觉也还行，速度也充足得厉害，徐苍本能地就觉得飞机能量是足够的。于是，他也就没有可以控制油门的减小，但是，出于谨慎，他是从四十尺左右开始收油门的。

    即便是在高高原机场，参考速度加九到十节的入场速度也是太大了，徐苍依此认为油门不用过于谨慎也是情理之中。

    当然了，徐苍也不是昏了头了。如果是平原机场，这么大的速度，在四十英尺开始收油门，那基本是可以一直收到慢车了，然后就可以建立接地姿态了。甚