第352章 你威胁我？ (第3/5页)

了一口气：“一个二十多岁的小娃娃开口就是一百二十亿的款项，挥手之间就将剑川三大航空公司玩弄于股掌之间，后生可畏，后生可畏啊。”

    “没错，既然我选择了这条路，那未来就不能犯错了。否则，姚秉华的今天就是我的明天。”叶胜宁叹了一口气，看得出来做出这个决定他是顶着很大的思想压力的。

    他现在就是那个举报别人早恋的学生，其他学生后面会紧紧地盯着他，但凡他有一丁点错误，那么被举报的人就会是他。

    光是这个外部压力就是很多人无法承受的，因而妥协与融入才是更多人选择的。不过，为了离开这里，再一次证明自己，叶胜宁愿意接受这样的挑战。

    “叶总，你这样压力会很大的，非常大。”秘书心里也不是个滋味：“你年纪也大了......”

    后半句他没说了，意思是这么大年纪就不要争口气了，安安心心在剑川机场集团老总的位置上退休多好。

    可是，叶胜宁不这么想。

    “人活着不就是因为那口气吗？剑川机场的选址有问题，不仅仅与城市规划起了冲突，在实际运行方面也有问题，剑川机场是省内有名的大风机场，这是我的失误。”叶胜宁颇为感慨，忽地转身指向剑川机场：“我在这里十六年了，很多人说剑川机场就是我的王国，我是里面的国王。可是，这里并不什么王国，这里是牢笼，我只是里面一个可怜的囚徒而已。之前很长一段时间，我都认为自己已经习惯呆在这里了，也认为将会一直呆下去。可当秦心跟我提起第二机场的计划时，我那颗寂灭的心终于还是跳动起来了。”

    说着，叶胜宁回头看向自己的秘书：“我终归还是向往外面的世界。”

    秘书脸上浮现出一丝追忆，跟别的一些秘书不一样，他是跟随叶胜宁最久的。剑川机场选址之前，叶胜宁是光芒万丈，如果没有意外，现在机场司司长的位子就该是叶胜宁的。

    可惜造化弄人，剑川机场成为了叶胜宁的滑铁卢。

    谁能想到综合前十年的气象资料都显示剑川机场当地气流平稳，结果建成后没两年，就开始出现长期的风季，一年中有一半的时间是大风天气，阵风时不时超过十五米，属于飞行难度极高的机场，为众多飞行员所吐槽。

    而且，更要命的是，原计划剑川市区是要往南发展的。结果，不知道怎么的，市规划局突然感觉往北发展更好，这么一来，机场所在反倒是成为了市区规划的阻碍。

    虽说机场选址在前，城市规划在后，但是规划局那边也经常抱怨机场选址留下的余地不够，应该更靠北才行。

    一个运行方面的，一个城市规划方面的，两个问题合拢在一块导致剑川机场选择就显得不甚完美。

    不过，上面倒也没什么责备叶胜宁。

    剑川机场建成之后成立了机场集团，让他出任集团老总，看似是升了。而且，这个职位一般是过渡性职位，等过个三四年，大概就要升入总局了。结果，就是这么个过渡性的职位，叶胜宁一干就是十六年，终于成为了桎梏他的囚笼。

    秘书最后没有对叶胜宁彻底倒向徐苍提出什么异议了，只是对于徐苍能不能拿出一百二十亿感觉到担忧：“叶总，春夏航空的体量拿出一百二十亿，会不会有些不太现实？”

    “春夏航空不是关键，徐苍才是关键。”

    “你相信他？”

    叶胜宁深吸了一口气：“这个世界上啊，很多事情不是非黑即白的，都是有两面性的。我相信徐苍可以说出很多理由，不相信徐苍也可以说出很多理由，这个其实都不是关键，重要的人的选择，愿意相信什么，那么就坚信它。”

    秘书怔了怔：“我知道了，姚总那边......”

    “他要是能看明白情势，那就留他一条后路。”叶胜宁澹澹道：“另外，我看机场改造的工期延后了？”

    “A380的改造工期吗？”

    世界民航历史上从未出现过A380这样的巨无霸，这种飞机会对机场提出很高的要求，不仅仅是跑道上的，还有滑行道，机坪以及配套的廊桥，客梯车等等。

    剑川机场的跑道倒是没有问题，滑行道也不需要大改，主要是廊桥和客梯车匹配不上A380，另外在某些滑行道的地方需要进行道面加固。工程量倒是不大，主要是为了迎接九月底的A380，时间上稍微有些赶。

    不过，近期叶胜宁倒是发现机场施工没有那么紧张了。之前为了赶工期，半夜两点都有施工的，现在半夜都不见施工了，确实奇怪了。

    秘书笑道：“好像是A380交付延期了。不过，我们并没有收到具体的正式通知。但是，这个消息应该是没什么问题的。”

    “A380交付延期了？”叶胜宁怔了怔：“我记得之前蓝天航空花了不少钱在预热A380的，那这些钱？”

    “差不多是打水漂了。”秘书道：“最近蓝天航空的财务估计不太好，上半年的机场费用他们还在拖着，估计是真的没什么结余了。”

    叶胜宁挑了挑眉：“没钱了？那对徐苍来说不是一个好消息？”

    “徐苍要对蓝天航空下手了？”

    叶胜宁轻笑道：“这不是显而易见的吗？”

    ......

    虽说华航661的事情让春夏航空笼罩上了一层阴影，但是生活该继续还是要继续的，尤其是答应了吴越司长将cdFA的技术说明给系统性地写出来，然后带到汉京民航局总部。

    时间很紧，对于华航661遇难员工陈年的后事处理徐苍大多交给了陆景华。这些东西固然很重要，但是最重要的还是陈年父母后面的养老问题，组建员工基金就是为了这个。

    在此之后，徐苍整理心情，将关于cdFA的内容进行了系统化的总结。在后世，这个非精密进近的下降方法已经非常常见了，拥有一整套理论，属于飞行员的必修科目，徐苍只需要依照记忆将重点内容默写下来即可，倒也不算很难。

    带了整理好的cdFA文件材料，徐苍踏上了去往汉京的飞机。这次过去，正好走走师父陈向东的门道，看看能不能在出入境管理局打听一下连山丽的情况。

    徐苍并不关心那个沉宁，他甚至都不知道那个沉宁长什么模样，他只关心连山丽。

    在徐苍重生的时候，国产发动机虽然还没有完全商用，但是也快了。恰好，徐苍作为局方代表还去参观过国产发动机的研究所。当时，发动机总设计师在与徐苍闲聊之际就提起过连山丽。

    他跟连山丽是同学，