第108章 神说......要有光！（求订阅！） (第2/5页)

说话。

    就在夏疏月以为徐苍完全听不见的时候，徐苍突然开口了：“疏月，这是一个没有意义的问题啊！”

    .......

    剑川机场塔台管制室里，一众人都在注视着一块雷达屏幕，在蓝天9811的信号点旁还有不断微调的数据，这是由飞机应答机传输过来的各项飞行数据。

    “他在减速？”管制员不由地皱起眉头：“减得好快，这是减到光洁速度以下了，他放襟翼了？”

    罗勇也是觉得奇怪：“这么早就放襟翼吗？”

    就算是为了尽快落地也应该推迟放襟翼啊，因为一放襟翼就要减速，而现在最宝贵的就是时间，哪里能这么挥霍？如今9811的高度进近只有两千七百米，这是一个非常低的高度了，具有极大的减速空间，完全就可以将减速放襟翼推迟才对。

    这么早放襟翼非得让落地时间推迟上两三分钟！

    “因为他要在通过本场定位点前将速度维持在一个稳定的范围内。”叶先舔了舔自己的嘴唇：“减速放襟翼的过程会导致速度的巨大变化，会极大影响对飞机距离的计算，所以即使推迟落地，他也要消除这个隐患。而且，他似乎想要绕到北边进近。”

    “北边？”刘主任若有所思，自言自语起来：“他为什么要从北边进来，很少有飞机从北边进场的啊？”

    因为在23号跑道五边的北侧有一处异常突出的山峰，其范围影响了大部分从北边进来的航空器切入五边的cao作，以致于从北边进来的航空器需要一直压着不能下高度，直到切入五边才能开始下。

    由于高度太高，从北侧进入的航空器切23号盲降的下滑道不是从常规的下方切入，而是从上方追赶。这并非一个理想的截获下滑道的方式，会造成追赶下滑道的期间飞机下降率极大，很容易就处罚了低空下降率大的硬警告，有时候还会误触发地形警告，因而剑川机场进近修改了进近方式，基本很少再指挥飞机从北侧进港了。

    只要是在剑川机场飞得稍久些的飞行员都应该知道这件事才对。剑川机场是蓝天航空的基地机场，他们公司的飞行员知晓北侧进港的难处才是情理之中。

    刘主任强烈怀疑这蓝天9811的机组是不是急昏了头，舍易求远是几个意思？从南边进场不是一马平川？

    就在刘主任疑惑之际，管制室里猛地爆发出阵阵sao乱，其中有人指着窗户外的天空惊叫起来：“飞机来了！”

    一众人随着那人所指的方向抬头望去，果然在天上瞧见了一架飞机的，而且目视下，这飞机已经要到本场上空了。跟雷达屏幕上一比对，这架飞机分明就是蓝天9811！

    刘主任，管制员以及围在周边的罗勇等人没有将过多注意力放在外面，而是死死地盯着雷达，这才是最有力的参考。

    “他要怎么飞呢？”刘主任喃喃自语，虽说从理智上来说，他觉得蓝天9811已经是必死无疑了，但不到最后一刻，总归是存在某些不切实际的幻想的。只是，飞机一旦飞过本场，那就是属于北边了，他很想知道机组到底要干什么。

    只见所有人都屏气凝神关注着雷达屏幕上的信号点。在信号点即将飞越本场上空时，突然微微往左转了下弯，飞到了360航向上。

    罗勇不由一怔：“他要干什么？”

    “提前转弯！”叶先眼中精光闪烁：“他真的在算航路！”

    由于飞机的形成坡度和转弯都需要时间，这就导致在转弯点不是一个常规意义上的折角，而是一处圆弧。要是想严格按照预定的轨迹飞，那就必须掌握好提前量，并非到了转弯点才开始转弯，而是提前一些些就开始转了。

    而从雷达上来看，蓝天9811的飞机是提前了1.5海里就开始转了。而信号点的轨迹完美地切过了本场点，然后在出航的时候恰好形成360的出航航向。

    “这真的是人手动飞出来的？”余奉天怔怔地看着信号点划过的轨迹，是那般的圆润，而且从进入到过点再到出航，精度那是分毫不差。

    罗勇龇着牙：“是不是就跟计算机飞出来的一样？这还不是手动飞，是盲飞！”

    余奉天虽然是维修保障部的，但也是知道些飞行知识的，他看着9811飞过的路径越发感觉不可思议：“会不会是徐苍那家伙故意将问题严重化？其实，他的视力和听力其实没有多大的影响？”

    叶先有些鄙夷地望了眼余奉天：“他这么干是为了什么？”

    “夸大问题，如果后面侥幸落地了，不就显得他功劳大了吗？”余奉天怀揣着最大的恶意在揣度徐苍欺诈的可能性，他还推了推旁边的罗勇：“你说是不是有这个可能性？刚才盲发消息的时候，你回想那语气，哪里有半点儿慌张？如果真的是看不见了，听不见了，用不了仪表了，那换谁都会害怕紧张的吧！可他那语气有这些情绪吗？”

    罗勇跟看白痴一样看着余奉天，或许是出于保护自己的本能，或许仅仅就是想找个心理安慰，余奉天开始胡言乱语起来了。

    徐苍是不是装的，下了飞机去医院一查就知道了，蠢货才在这种事情上耍心眼！

    正当余奉天胡言乱语的时候，管制员突然咂咂嘴：“主任，9811这飞机的轨迹怎么有些眼熟啊？”

    叶先眉毛一挑：“你们机场有没有通过本场上空的23号进近程序？”

    “有倒是有，那就是从北边进来的飞机会先飞到本场上空，然后加入右三边，最后23号跑道着陆。”刘主任思索片刻：“可这也不对啊，他是在往北飞，那个程序是往南飞的，难不成他要空中掉头一百八？”

    “应该不是！”叶先想了下：“他刚才能直接飞向本场是因为起始进场方向的延长线正好穿过本场。但是，如果他原地掉头就不一定能飞回本场了，他非常需要一个准确的定位点，不能有丝毫误差。所以，任何超过九十度的转弯都要尽可能避免。”

    由于飞机巨大的速度，它的原地转弯会画出一个巨大的圈，飞行员是无法保证转一圈回来还会是起始的那个点。都不用管风的影响了，只要坡度稍微有变化，那起始点和最终点就会有差别。

    徐苍又不是神仙，在看不见的情况下，能保证坡度始终不变化。

    这下搞得刘主任摸不着头脑了：“那什么意思，北边没有23号的进近程序了啊？”

    “主任，以前咱们不是有个SXS-2Y的进近程序吗？就是从南边穿过本场上空，出航轨迹就是360航向。”管制员突然说道。

    “可是，这个程序不是废弃了吗？”罗勇倒是知道些内情：“讲道理，这个程序应该废弃有些年头了，徐苍进公司前就不用了，他应该不知道才对。”

    刘主任点点头：“是啊！不过，那条程序除了最后需要从高处截获下滑道比较麻烦外，其余倒是没什么问题。”

    正如之前所介绍，这个SXS-2Y程序就是SXS-1Y的备用程序，平时用得本来就比较少。加上，这个程序的四边正好就在北侧的那个山头上，使得只要从这条程序进场就必须从高处截获下滑道，导致飞行员苦不堪言，动